ナイキ初のミッドプライス デイリートレーナーとして登場。ヒールエアウェッジを内蔵し、あらゆるランナーに向けた万能シューズとしての地位を確立した。

かかとからつま先まで1枚でカバーするフルレングス エア ズーム ユニットを搭載。滑らかな踵から爪先への重心移動を実現し、当時のペガサスで最も連続性のある接地感を提供していた。

前足部のボールオブフット直下に大型エア ズーム ユニットを1基配置する構成へ変更。しかしミッドソール内のキャビティが足の敏感な箇所に位置し、エアのシフトやデフレによる不快感が問題視されることがあった。

前足部とヒールに小型エア ズーム ユニットを1基ずつ配置する2分割方式を採用。キャビティ問題は軽減されたものの、ヒールユニットのずれによる「分断感」を感じるランナーがいた。特に前足部ユニットは接地中にほとんど体感できないという声もあった。

かかとからつま先までを1枚でカバーするフルレングス設計が約7年ぶりに復活。さらに足裏の自然なカーブに沿った「湾曲型（カーブド）」設計に進化し、ペガサス プレミアムで実証済みの技術がついに普及モデルへと下りてきた。